【央广网济南7月3日消息（记者桂园）】自今年起，山东将在两年内，在全省开展城乡公交一体化示范县建设工作。每个市确定一个城乡公交一体化示范县试点县，全面提升城乡公交通达深度、公交化比重、服务质量等，力争镇(乡)、村客车通达率达到100%，城乡客运公交化模式运营比例达70%以上。
为加快全省社会主义新农村建设，使城乡居民特别是广大农民实实在在享受到改革开放成果，实现城乡公交服务均等化，近日，省财政厅会同省交通运输厅联合下发了《关于开展城乡公交一体化示范县建设的通知》，在全省开展城乡公交一体化示范县建设工作。
据了解，示范县建设工作自2014年起实施，为期两年，每个市确定一个城乡公交一体化示范县建设试点县。申请创建城乡公交一体化示范县的县(市、区)应满足农村公路网络化水平较高、当地交通运输基础较好、县级地方财政收入在10亿元以上且群众对城乡公交有迫切要求等条件，省级交通运输、财政主管部门组织评审，研究确定试点县并予以公布。
山东省财政将对示范县购买节能与新能源公交车给予财政补贴，支持公交车安装北斗车载终端设备，支持换乘枢纽、换乘站、候车亭牌建设，支持公交车辆监控平台、智能调度、应急保障等信息化建设，并采取一系列提升城乡公交普遍服务措施，加快构建一体化的城乡公交服务网络。其中，对购置10米以上纯电动城市公交汽车，按40万元/辆给予补贴；购置8米(含)至10米(含)纯电动公交汽车，按35万元/辆给予补贴；购置插电式混合动力(含增程式)城市公交汽车，按25万元/辆给予补贴；购置单价20万元及以上天然气城市公交汽车，按3万元/辆给予补贴。
根据城乡公交一体化示范县建设的目标任务，示范县要提升城乡公交通达深度、公交化比重和服务质量。完善城乡公交网络体系，镇(乡)、村客车通达率达到100%；推进城乡客运公交化改造，城乡客运公交化模式运营比例达到70%以上；确保客运班次发车更为密集，换乘更为顺畅，安全管理措施得到进一步保障，整体客运价格有一定程度的下降。